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奔驰中国主动补贴经销商10亿

文章出处:深圳真驰物流有限公司长春分公司 作者:真驰物流 人气: 发表时间:2014-12-23 11:18:39
 两周前,奔驰中国没有任何事前沟通,以“特殊销售质量奖励”名义,给经销商对销售到本地的车型给予额外奖励,北京奔驰生产的车型每台补贴7250元,进口奔驰车型每台补贴42

 两周前,奔驰中国没有任何事前沟通,以“特殊销售质量奖励”名义,给经销商对销售到本地的车型给予额外奖励,北京奔驰生产的车型每台补贴7250元,进口奔驰车型每台补贴4200元。补贴一个星期内发放完毕。这笔钱是在原来模糊返利基础上的额外奖励,幸福来的太突然,经销商形容“天上掉下来的大红包”。

 至于为什么对经销商额外奖励?奔驰经销商在上半年日子过的还不错,奔驰S级在赚钱,盈利的经销商众多,进入10月份,经济大环境不景气,市场变得更差,其厂家还按照自己的节奏向经销商压库存,造成经销商资金流紧张,经销商率先对奔驰S级、奔驰ML这类畅销车型进行甩卖,挑选畅销车型甩货,一方面都是高值大车回款资金流多,另一方面车型畅销,容易找到终端客户;奔驰320S优惠15-18万,进入70万区间,去年年末这款车还加价10万左右,奔驰ML优惠12-15万,进入60万区间,奔驰E级最低卖到34万,与优惠完的C级同价,GLK也优惠8万,最低34-36万左右,国产奔驰几乎全部亏损销售。到了第三季度末,经销商已经找不到赚钱的车了,因为GL、CLA一个月没几台,虽然赚钱可以忽略不计;经销商甩货不过是饮鸩止渴,10月份一个月的亏损,基本吞掉了前九个月的利润。进入第四季度,经销商日子更难过,有的经销商对明年1季度,新年前的市场也不看好,
 
  另外这期间,宝马经销商为索取亏损补偿,正与宝马中国进行谈判,最后增取到50亿补偿,媒体当时关注度极高。厂家依靠纵向垄断攫取了巨额利润,奔驰不想重蹈负责,像宝马一样被经销商逼宫,被媒体关注,先掏出来一些小钱砸砸,安抚一下经销商。
对于明年的任务签约,经销商还在观望,明年商务政策不变,今年的亏损还会继续,一汽奥迪12月18日,调整了明年商务政策,并今年补贴经销商20.5亿,这些经销商、厂商的博弈,都会增加经销商对未来的期望。
 
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